Ett glidlager består av någon slags bussning eller nav där en axel kan rotera. Materialvalet är viktigt eftersom man vill uppnå så låg friktion och liten nötning som möjligt. Det finns fyra olika indelningar av glidlager:
- Osmorda enkla glidlager
- Smorda enkla glidlager
- Hydrodynamiska glidlager
- Hydrostatiska glidlager
Osmorda enkla glidlager
Osmorda glidlager består av en lagerbussning där axeln kan rotera. Dessa lager är enkla och används för ändamål som inte är så krävande. På grund av att de är billiga och inte behöver någon smörjning är dessa lager de absolut mest använda. En storfördel med att de inte behöver smörjning är att de inte smutsar ner, vilket är viktigt inom till exempel livsmedelsindustrin. Ett annat användningsområde är kundvagnar.
Smorda enkla glidlager
Smorda glidlager är uppbyggda på samma sätt som osmorda glidlager. Skillnaden är den att man använder smörjmedel som fördelas med hjälp av ett mönster i ytan. Detta för att minska friktionen. Bussningarna består oftast av en metall som måste vara stark och tåla höga temperaturer och dessutom vara så pass mjukt att man får en gynnsam kontakt mot axeln.
Hydrodynamiska glidlager
Dessa lager bygger på en teknik där olja forceras in i en spalt med hjälp av ythastigheten hos den ena ytan. Då byggs ett tryck upp som gör att axeln bärs upp och inte skaver mot det omgivande materialet.
Hydrostatiska glidlager
Hydrostatiska glidlager är ett alternativ till hydrodynamiska glidlager där trycket istället byggs upp av en pump. Detta lagers fördelar är liten friktion, liten effektförbrukning, stor styvhet och att den inte kräver någon rörelse för att få bra tjocklek på oljelagret. Nackdelarna är dock att det är dyrt och kräver ett oljesystem som fungerar.